Der Dacia Solenza
Im Februar 2003 erschien als überarbeitetes Modell des SUPER Nova, das in Solenza umbenannt wurde.
Der Solenza war technisch wesentlich moderner als sein Vorgänger und besaß auch ein moderneres Innen-/u Außendesign,
Dank der seit 1999 bestehenden Zusammenarbeit und Kooperation mit Renault.
Die Topversion des Solenza war mit Klimaanlage, elektrischen Fensterheber, CD-Radio, Fahrerairbag, Nebelscheinwerfer,
Antiblockiersystem und teilweise lackierten Stoßfänger ausgestattet.
Die Motorisierung war anfangs mit einem 1, 4 Liter Vierzylinder, der wie das Fünfgang Getriebe vom Mutterkonzern Renault stammt.v Dieser verbraucht im Durchschnitt 7, 2 Liter Super und hat ne Höchstgeschwindigkeit von 170km/h
2004 kam auch ein Dieselmotor von Renault hinzu. der 1.9 D
Der Preis war unschlagbar mit 6000 Euro, kein Wunder das der Solenza auch in seinem letzten vollständigen Produktionsjahr
einen vorderen Platz in der rumänischen Zulassungstatistik sichern konnte.
Im März 2005 wurde die Produktion dann eingestellt und wurde vom Dacia Logan, der ein Jahr zuvor auf den Markt kam,
abgelöst und als Nachfolger gehandelt werden darf.
Technische Daten:
Bauzeit: 2003 bis 2005
Hubraum: 1390 cm³ & Diesel 1870 cm³
Leistung: 75 PS (Diesel 63 PS)
km/h: 165 (Diesel 155)
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