Der Dacia 1300
Dacia durfte seit 1969 unter einem Lizenzvertrag mit Renault den Dacia 1300 bauen.
Er basierte auf dem Renault 12 und wurde bis Juli 2004 produziert.
Es wurden davon beinahe 2 Millionen gebaut. Er entwickelte sich zum "Volkswagen" Rumäniens.
Es wurden insgesamt 3 Facelifts durchgeführt.
Versionen:
- 1300: 4-türige Limousine ("Berlina") 1969-1979
- 1300: 5-türiger Kombi ("Kombi"/"Break") 1973-1979
- 1300: 2-türiges Coupé 1973-1979
- 1310: Limousine/Kombi/Coupé 1979-1983 Facelift 1
- 1210: Limousine/Kombi/Coupé 1983-1989 Facelift 2
- 1310: Limousine/Kombi/Coupé 1983-1989 Facelift 2
- 1410: Limousine/Kombi/Coupé 1983-1989 Facelift 2
- 1320: Schrägheck Limousine 1987-1991 Facelift 2
- 1400: Limousine/Kombi/Coupé 1989-2004 Facelift 2
- 1325 Liberta: Schrägheck Limousine 1991-1995 Facelift 3
Technische Daten 1300 - Break - Kombi:
Motor
Hubraum 1289 cm3
Leistung: 54 PS bei 5250.U/min
max. Drehmoment: 9,4 kpm bei 3000 U/min (nach DIN)
Kraftübertragung
Kupplung Einscheiben-Trocken mit Tellerfeder, mechanisch betätigt
Getriebe Viergang, vollsynchronisiert
Elektrische Anlage
Batterie 12 V, 45Ah
Lichtmaschine Drehstrom 36 A (etwa 500 W bei 14 V)
Fahrwerk
Karosserie Ganzstahl, selbsttragend, vier Türen
Vorderachse Einzelradführung an Querlenkem, Torsions-Stabilisator, Schraubenfedern, -Teleskopstoßdämpfer
Hinterachse starre Formprofiachse, an zwei Längslenkern und einem Dreiecklenker geführt,
Torsionsstabilisator, Schraubenfedern Teleskopstoßdämpfer
Lenkung Zahnstangengetriebe, 3,5. Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag
Wendekreis 10;75 m(10 in über Radaußenkanten)
Betriebsbremse hydraulische Einkreisbremse, vorn Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen mit lastabhängigem Bremskraftregler
Handbremse wirkt mit Seilzügen auf Hinterräder , Felgen: : 41/ B X 13 Bereifung: 155 SR 13 (Radialreifen)
Bilder:
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