Reparatur, instandsetzen DropSide

[ratzi83]

Hallo,

hat jemand

Reparaturhandbücher
Wartungsanleitungen
Werkstatthandbücher

oder kann mir sagen welche Teile beim Dropside mit anderen Modellen Baugleich sind?

Z.Bsp. ist meine Hinterachse an den Rädern undicht.
Allrad geht nicht.
usw

so wie ich heute gesehen habe, brauche ich auch neue Bremsleitungen.

Bitte helft mir, das Netz gibt nicht viel her.

MfG
Christian

[ratzi83]

Bringt es mir was, wenn ich mir eine Anleitung von

DACIA 1300/1310/1310 TX kaufe?

von vorne sieht er ja genauso aus,
und wie ist das mit der Technik?

[Graf Dracula]

Baugleich sind einige Teile schon wie Karosserieteile von der Front sowie ein paar andere Teile auch.

Jedoch hier auf dem Deutschen Markt wohl eher nicht zu erhalten.

Kann Dir aber behilflich sein beim beschaffen von Teilen.
_________________
Gruß Richard

7. Inter. Dacia Treffen 15.06.2012-17.06.2012

Nur registrierte Nutzer können die Links in diesem Board sehen! Bitte Registrieren oder Anmelden im Forum!

Nur registrierte Nutzer können die Links in diesem Board sehen! Bitte Registrieren oder Anmelden im Forum!

[Gundo]

Hallo Christian,
es gibt für die Pickups keine deutschen Reparaturanleitungen oder Wartungsanleitungen etc.
Wenn du mir deine Mail-Adresse gibst, dann kann ich dir diverse Unterlagen im PDF-Format für den 1300 und den Pickup in rumänischer Sprache zuschicken.
Die Gemeinsamkeit mit dem 1300 Modell ist lediglich der gesamte Vorderwagen (ohne Motor natürlich). Also die Vorderachse, Radaufhängung usw.
Der gesamte hintere Teil des Wagens ist nicht mit dem 1300 identisch, weil der 1300 ja keinen Heckantrieb hatte.
Die Wellendichtringe der Antriebswellen an den Hinterrädern sind Normteile. Um die auszutauschen benötigt man kein Handbuch, sondern Erfahrung im Zerlegen und Reparieren von Autos.
Der Allradantrieb ist entweder festgegammelt, oder aber die Unterdruckdose welche den Betätigungsstift ins Getriebe drückt ist defekt.
Das kann man feststellen, wenn man von unten schaut was passiert, wenn man den Allradantrieb ein- oder ausschaltet.
Die Bremsleitungen sind natürlich auch Standardteile.
Verfügst du über sämtliche Spezialwerkzeuge die man üblicherweise zur Reparatur von Autos braucht ? Also Abzieher, Drehmomentschlüssel, Vierkantschlüssel für französische Fahrzeuge ? Dann kannst du den Wagen eventuell selbst zerlegen und reparieren.

Übrigens wird der 5. Gang sicherlich nicht defekt sein. Viel wahrscheinlicher ist es, dass das Schaltgestänge sich etwas verdreht hat, so dass du den 5. Gang einfach nicht einlegen kannst. Das kann man einstellen, ist etwas Fummelei bis man es soweit hinbekommt, dass sich sowohl der 5. Gang als auch der gegenüberliegende Rückwärtsgang einlegen lassen.
Und du sagst, dass der Motor unrund läuft ? Wann und unter welchen Bedingungen denn ? Ein Dieselmotor kann konstruktionsbedingt eigentlich kaum unrund laufen.
Gundo
_________________

[ratzi83]

Hallo,

zerlegt und zusammengesetzt bekomme ich alles.
Hinterachse mache ich auch alleine, da gings mir nur ums Achsialspiel, wie groß das sein muss.
Die Bremsleitungen biege und bördel ich mir auch alleine.

Das Getriebe muss definitiv raus, das war schon in ner Werkstatt, die habens nicht hinbekommen und den 5. Gang gespeert oder ausgebaut.
So sagte es der Vorbesitzer, das Getriebe soll in Leibzig gewesen sein, ich weiß aber nicht was in Leibzig besonderes ist, für dieses Getriebe.
Und auch beim Getriebe gings mehr um Einstellwerte.

Beim Motor weiß ich noch nicht genau,
Vorglühen ist normal, Schlüssel drehen, Kontollleuchte geht an und wieder aus,
er springt an und läuft wie ne Sinuskurve, Drehzahl geht auf und ab,
die Vorglühkontrollleuchte geht wieder an und bleibt auch an,
er nimmt dann auch kein Gas an, am Pedal nicht und im Motorraum an dem Teil, wo das Seil rein geht auch nicht, keinerlei Reacktion.
vielleicht ist auch nur irgendwo ein Kontakt weg, oder Relais kaputt, bin noch nicht zu gekommen rein zu gucken.
Habe erst dieses Wochende Zeit.

@ Gundo: du hast PN

[ratzi83]

Hallo Daciafreunde,

ich habe jetzt angefangen meinen Dropside zu reparieren.

Eines der Ersten, was ich machen will, ist der Motor und das Getriebe.

hier mal ein Video vom Motorlauf:


Link



wie geagt, läuft unrund und die Vorglühkontrolle leuchtet.

Weiß jemand vielleicht Rat?

Der Lüfter läuft auch ständig, könnte das auch was damit zu tun haben?

Bis denne
Christian

[Christian G.]

Hallo Christian,

ich habe hier ein bischen was wie ein Handbuch als pdf natürlich auf Rum. Es hat einige MB, sonst würde ichs mit Schicken versuchen. Ist nicht es wahre, weil schon mehrmals kopiert. Aber mir hats schon bei der Sicherungsbelegung geholfen.
Zu den Anspringproblemen, mach als erstes mal den Sprittfilter neu. Wenn sich dann beim laufen immer noch diese Handpumpe zusammenknuddelt, puste die Leitung mal rückwärts durch.

Gruß Christian G.

Siehe PN wegen Ersatzteilen.

[ratzi83]

Hallo, brauche mal nen Tip.

wie schon erwähnt, muss mein Getriebe raus,
soweit alles fertig, nur bekomme ich die linke Antriebswelle nicht raus!
Kann mir jemand weiterhelfen?

MfG Christian

[tomsonteppichgrins]

wo hängt sie denn im getriebe oder aussen in der radnabe?

also so wie die eine seite abgeht muss auch die andere gehen. habe das selber schonma gemacht. ich glaube an der getriebeseite sind federstifte quer durchgeschlagen. die sieht man kaum wenn es dreckig ist.

schau da nach.

ansonsten aussen an der nabe die mutter runter und einsprühen. dann mit weicher zwischenlage(alu kupfer) rausklopfen

[ratzi83]

Getriebeseite,
rechts waren 6 schrauben, die ich abgedreht habe, aber links ist irgendwie merkwürdig

[ratzi83]

sind Federstifte, eben nachgesehen an der rechten Welle

[tomsonteppichgrins]

na also gehts jetz ;)

ok freut mich

[tomsonteppichgrins]

guck auf der anderen seite aber auch nochma. nicht das du die hälfte vom antrieb weggibst und das teil fehlt dir dann........

[ratzi83]

ist auch ein Federstift,
aber die Antribswellen sind i.O.
und zu viel hab ich auch nicht abgeschraubt, brauche e neue 0-Ringe und den
Wellendichtring rechts.

Ist die rechte Seite irgendwie abgedichtet, oder habe ich da nur Verkorkungen,
ist son dunkelrotes leicht durchsichtiges Zeug.

[tomsonteppichgrins]

kann ich so auch nicht sagen aus dem kopf.

aber dunkelrot hört sich nach flexibler motordichtmasse/kleber an.