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Extoyota


Anmeldedatum: 28.09.2007
Beiträge: 683
Modell: Logan MCV Laureate 1,5 Diesel, Kometen Grau
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Verfasst am: 07.07.2010, 13:59
Titel: Es war ein wenig Fett drin!!
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Es war ein wenig Fett drin, im neuen Spurstangenkopf!! und zwar Molybdänfett, aber in einer so geringen Menge, das das schon traurig ist. Habe dann von LiquiMoly ebenfalls Molybdänfett eingefüllt, aber nur sobiel, dass die Manschette ohne Spannung montiert werden konnte, zuviel ist auch nichts, drückt sich sonst beim fahren aus der Manschette und versaut alles. _________________ Gruß
der Steinlach-Rebell, ich liebe die Provokation!!!
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Dacia baut Autos, die haben auch Fehler!
Gruß
Extoyota
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Freya37
Anmeldedatum: 03.03.2009
Beiträge: 352
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Verfasst am: 12.07.2010, 20:11
Titel:
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Sorry aber ich kann verstehen das er stinksauer is; sowas darf bei der Kilometerleistung nicht sein und ich wäre auch megaangepisst!! So!
Natürlich kann mir das bei anderen Marken auch passieren, jetzt aber fährt er Dacia und bei so ner Kilometerleistung finde ich das nicht gerade ein Aushängeschild für die Firma
Man hörte doch schon das es nicht ein Einzelfall ist
In diesem Sinne schön ruhig bleiben Jungs  _________________ "Wir leben alle unterm gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont." (K. Adenauer)
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dimichri
Anmeldedatum: 23.06.2007
Beiträge: 394
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Verfasst am: 31.10.2010, 12:10
Titel:
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Moin,
meine beiden Spurstangenköpfe wurden bei 77tkm auf Garantie gewechselt. So weit, so gut. Aber: Nun habe ich 90tkm runter und die linke Spurstange hat schon wieder leichtes Spiel. Wenn ich mit eingeschlagener Lenkung losfahre, dann ist wieder dieses Geräusch da. Toll, 13tkm gehalten. Gratulation an meine (ehemalige) Werkstatt und primär an Dacia/Renault natürlich für die hervorragende Qualität der Ersatzteile. Da ich ab jetzt den ganzen Quark eh selber bezahlen muss, und deshalb den Austausch rauszögern will, habe ich mit einer Spritze angewärmtes Molybdänfett (ca. 5ml je Seite) in die Manschetten gegeben. Leider hatte man mir wieder die alte Version der Spurstangenköpfe eingebaut, d.h. die ohne Metallring zum Abheben der Manschette. Deshalb eben das Anpicksen. Von Vorteil ist es natürlich, eine neue unbeschädigte Kanüle zu nehmen, um die Einstichstelle zu schonen. Spritzen und Kanülen gibt es relativ günstig in jeder Apotheke.
Das Geräusch ist nun erstmal wieder weg, weil zwischen Kugel und Pfanne wieder Fett ist. Man könnte fast meinen, daß Dacia die Standzeiten bestimmter Ersatzteile absichtlich heruntersetzt.
Und, ja ich weiß - meine Bremscheiben sehe schei ... aus. Die werden in zwei Wochen gewechselt. Sind übrigens die ersten (inklusive Klötze).
Und nun wird es eklig. Da in diesem Zuge auch die Winterräder drauf kamen, mussten ja zwangsläufig die Radkappen runter. Hinten links habe ich die Radkappe erstmal vor Schreck weggeworfen, weil (Achtung, nur für Hartgesottene):
Achtung, nur für die ganz Harten:
Man sollte eben nicht in geparkten Autos rumturnen ..... Mir wäre es aber lieber gewesen, es hätte so ein dummes Mardervieh erwischt und nicht die arme Mausi.
mic
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Nina

Anmeldedatum: 09.09.2009
Beiträge: 289
Modell: Logan MCV Lauréate Feuerrot 7-Sitzer
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Verfasst am: 31.10.2010, 12:41
Titel:
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igitt  _________________ In meinen Adern fliest Benzin!!! In meiner Laura Autogas
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HORST


Anmeldedatum: 22.06.2007
Beiträge: 1814
Modell: Dacia logan laureate 1.6 64 kw toreador rot
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Verfasst am: 31.10.2010, 17:55
Titel:
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das ist kein richtiges mausversteck
 _________________ VIVA LA REVOLUTION !!!
HASTA LA VICTORIA SIEMPRE !!!
VENCEREMOS !!!
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oldi

Anmeldedatum: 23.06.2007
Beiträge: 744
Modell: Logan Limo, 1.6, 8V, azurblau u. MCV 1.6, 16V, ozeanblau
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Verfasst am: 31.10.2010, 20:33
Titel:
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Hallo, @dimichri,
Deine Probleme decken sich mit meinen; nur mit dem Unterschied, daß
die Spurstangenköpfe bei der Limo nur bis ca. 33 Tkm und beim MCV
nur bis ca. 28 Tkm gehalten haben.
Auch @extoyota hat schon einmal, soweit ich mich erinnern kann, über
die Qualität der Sp.-Stang.-Köpfe (und deren Schmierung) gemosert.
Das Probl. scheint also nicht allzu untypisch zu sein.
MfG
Oldi
. . . und danke für den Hinweis mit der "Notreparatur".
Auch bei mir sind solche Spritzen aller Kanülen-Stärke im Einsatz (z.
B. um teilweise abgelöste Styropor-Deckenplatten in meiner "echten"
Datsche wieder anzukleben).
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waerne


Anmeldedatum: 22.06.2007
Beiträge: 719
Modell: Dacia Logan MCV 1.5 dci
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Verfasst am: 01.11.2010, 19:38
Titel:
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Hallo dimichri
Keine Unwucht in der Lenkung gespührt??
Tolle Auswuchtgewichte der Räder!
Sollte man sich patentieren lassen. Schnell bevor es ein Anderer tut.  _________________ :) Gruss aus der Schweiz :)
Werner
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nelathom
Moderator



Anmeldedatum: 21.06.2007
Beiträge: 3587
Modell: Dacia Logan MCV 1.6 16V - Marineblau
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Verfasst am: 04.10.2011, 09:32
Titel:
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Bei mir ist es nun auch soweit das die Spurstangenköpfe erneuert werden müssen.
Klappern und poltern war zwar schon seit dem Sommer zu vernehmen, aber nun
wird es höchste Zeit. Am Freitag werden sie gewechselt, beide. Rechts ist mehr
Spiel als links. Kostet 167,- € inkl. Steuer und Montage. Naja, dafür war bisher
nix weiter und ich hab letztes Wochenende die 100.000 km erreicht. _________________ Gruß
Nelathom
*Wär Dipp- & Rechscheirbfleher fidnet, tarf sie pehalden*
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