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Peter
Anmeldedatum: 12.02.2008
Beiträge: 522
Modell: Logan MCV 1,4 Basic, Marineblau
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Verfasst am: 17.11.2009, 20:05
Titel: DACIA DUSTER RENNVERSION
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Letzte Meldung von der RENAULT-Pressestelle:
| Zitat: | DACIA ENGAGIERT SICH BEI LEGENDÄREM EISRENNEN
ALAIN PROST STARTET BEI TROPHÉE ANDROS IN DACIA DUSTER RENNVERSION
Der vierfache Formel-1-Weltmeister Alain Prost wird am Steuer der Dacia Duster Rennversion bei den Eisrennen der legendären Trophée Andros starten. Der Auftakt der Rennserie, bei dem Dacia erste Designmerkmale seines neuen Allradmodells vorstellt, findet am 5. und 6. Dezember im französischen Val Thorens statt.
Mit dem Debüt des Duster in der Silhouetteformel bei der Trophée Andros präsentiert Dacia den internationalen Namen des sechsten Modells der Marke, das 2010 auf den Markt kommen wird. Darüber hinaus erlaubt die markante Rennversion mit der höher gelegten Karosserie einen ersten Eindruck, wie das Design des zukünftigen Freizeitfahrzeugs Dacia Duster aussehen könnte.
„Ich freue mich auf die Rennen mit dem Dacia Duster“, betont Rennfahrerlegende Alain Prost, der von dem effizienten und robusten Konzept des neuen Eisboliden begeistert ist. „Es handelt sich um ein völlig neues Fahrzeug, das wir in dem außergewöhnlichen Rahmen der Trophée Andros vorstellen werden. Was die Rennen betrifft, habe ich volles Vertrauen, dass Renault Sport Technologies für optimale Leistung und Zuverlässigkeit sorgen wird. Ich denke, uns steht eine schöne Rennsaison bevor!“ so Prost weiter.
Die Eisrennserie Trophée Andros genießt international eine Ausnahmestellung und verlangt Höchstleistungen unter härtesten Bedingungen von Fahrern und Material. Die Rennkurse bieten je nach Wetterlage durch schnell wechselnde Bedingungen stets neue Herausforderungen, die vom Fahrer höchste Präzision und enormes Feingefühl erfordern.
Rennversion startet mit Genen von Renault Sport Technologies
Für die rennspezifischen Veränderungen des Showcars Dacia Duster zeichnet Renault Sport Technologies verantwortlich. Unter der Fiberglashaut der Rennversion verbirgt sich ein Gitterrohrrahmen. Für den Vortrieb sorgt der kraftvolle 3,0-Liter-V6-Benziner mit 24 Ventilen, der aus dem Motorensortiment der Renault Nissan Allianz stammt. Der im Heck eingebaute Sechszylinder leistet 257 kW/350 PS bei 7.500 1/min. Das maximale Drehmoment von 360 Nm liegt bei 5.500 1/min an. Für den schnellen und präzisen Gangwechsel sorgt ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe.
Darüber hinaus startet die Dacia Duster Rennversion bei der Trophée Andros mit doppelten Dreieckslenkern und speziellen Stoßdämpfern, die einen besonders langen Federweg erlauben. Das Differenzial ist ebenfalls für die extremen Anforderungen bei den Eisrennen ausgelegt. Die mechanische Vierradlenkung ermöglicht Präzision bei den schnellen Kurvendrifts und lässt sich schnell und einfach für die jeweilige Rennstrecke nachjustieren.
Technische Daten Dacia Duster Wettbewerbsfahrzeug
Chassis
Aufbau: Gitterrohrrahmen, Aufhängung mit Doppel-querlenkern
Motor
Typ: Renault-Nissan VQ 30
Einbau: Mittelmotorposition
Bauart: V6-Aggregat
Ventile pro Zylinder: 24
Hubraum: 2.987 cm3
Bohrung x Hub: 93 mm x 73,3 mm
Max. Leistung: 257 kW/350 PS bei 7.500 1/min
Max. Drehmoment: 360 Nm bei 5.500 1/min
Kraftübertragung
Getriebe: Sequenzielles 6-Gang-Getriebe
Bremsen
Vorderachse: Scheiben, Stahl, innenbelüftet,
260 mm Durchmesser
Hinterachse: Vollscheiben, Stahl, 265 mm Durchmesser
Reifen und Räder
Raddimension: Magnesiumräder, 5,5 Zoll x 16 Zoll
Reifen: Continental Racing Contact 3
Maße und Gewichte
Länge: 4.001 mm
Breite: 1.900 mm
Spur vorne und hinten: 1.690 mm
Radstand: 2.500 mm
Leergewicht: 950 kg
Tankvolumen: 25 l
www.renault-presse.de
PRP 53/09 • 17.11.2009
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Dazu ein paar Bilder:
Wie ich finde, ein recht netter Anblick! 
Grüße aus dem Steigerwald
Peter
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Ich bin Franke. Danke!
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deepdiver
Anmeldedatum: 22.02.2009
Beiträge: 81
Modell: Sandero 1,4MPI Ambiance
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Verfasst am: 18.11.2009, 01:54
Titel:
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dazu auch mal wieder ein bericht von t-offline:
Nur registrierte Nutzer können die Links in diesem Board sehen!
Bitte Registrieren oder Anmelden im Forum! |
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Gruß
:insel: deepdiver :fish:
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robby
Anmeldedatum: 03.10.2009
Beiträge: 92
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Verfasst am: 28.11.2009, 12:26
Titel:
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hi
der duster sieht sehr gut aus , wieviel ps hat der ?
robby
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PX200E
Moderator
Anmeldedatum: 23.06.2007
Beiträge: 3798
Modell: MCV Laureate 1.6 16V Feuerrot
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Verfasst am: 28.11.2009, 13:01
Titel:
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Hallo robby
Hier mal die Daten von dem Motor
Motor
Typ: Renault-Nissan VQ 30
Einbau: Mittelmotorposition
Bauart: V6-Aggregat
Ventile pro Zylinder: 24
Hubraum: 2.987 cm3
Bohrung x Hub: 93 mm x 73,3 mm
Max. Leistung: 257 kW/350 PS bei 7.500 1/min
Max. Drehmoment: 360 Nm bei 5.500 1/min
ps
steht auch oben in der Beschreibung 
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schöne Grüße Johannes
Ein Freund ist jemand, der die Melodie Deines Herzens kennt und sie Dir vorsingt, wenn du sie vergessen hast...
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Helle
Anmeldedatum: 26.06.2009
Beiträge: 45
Modell: kommt aus Osnabrück
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Verfasst am: 28.11.2009, 15:46
Titel:
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| PX200E hat Folgendes geschrieben: | Ventile pro Zylinder: 24
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... da hat sich offensichtlich sogar schon im original Artikel ein Fehler eingeschlichen denn da heißt es im Text zuvor!
| Peter hat Folgendes geschrieben: | Für den Vortrieb sorgt der kraftvolle 3,0-Liter-V6-Benziner mit 24 Ventilen
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Richtig ist in diesem Fall "24 Ventile pro Motor, oder 4 Ventile pro Zylinder"
zur Info...
Pro Zylinder gibt es mindestens ein Einlass- und ein Auslass-Ventil, aber auch 3 oder 4 Ventile pro Zylinder sind üblich, manchmal 5 (Audi) oder sogar 8 Ventile (Honda NR)
... 24 Ventile pro Zylinder. Das tut doch schon beim durchlesen weh
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life is a journey, not a destination
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robby
Anmeldedatum: 03.10.2009
Beiträge: 92
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Verfasst am: 28.11.2009, 18:43
Titel:
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hi
die rennversion hat 350 ps und wieviel hat die strassenversion ?
Robby
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redSandero
Anmeldedatum: 10.08.2008
Beiträge: 454
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Verfasst am: 28.11.2009, 19:14
Titel:
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von Benutzer gelöscht
Zuletzt bearbeitet von redSandero am 15.06.2011, 14:37, insgesamt einmal bearbeitet
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alex
Anmeldedatum: 22.06.2008
Beiträge: 213
Modell: MCV 16V ROTER RIESE
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Verfasst am: 28.11.2009, 22:07
Titel:
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DONNERWETTER !!! 
Für diesen Motor würde ich glatt auf Teile meine Ladefläche verzichten
Meine Frau würde mich erschlagen.... 
Gruß
Alex
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Der ROTE RIESE und Ich--Ein TEAM
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HORST
Anmeldedatum: 22.06.2007
Beiträge: 1814
Modell: Dacia logan laureate 1.6 64 kw toreador rot
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Verfasst am: 29.11.2009, 13:23
Titel:
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hallo ,
350 ps brauchen wir in unsere dacias nicht , es reichen schon 120 -130 ps .
heutzutage kann man sowieso nur selten über 120 km / h fahren .
gruss horst
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nelathom
Moderator
Anmeldedatum: 21.06.2007
Beiträge: 3587
Modell: Dacia Logan MCV 1.6 16V - Marineblau
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Verfasst am: 29.11.2009, 19:36
Titel:
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| redSandero hat Folgendes geschrieben: | das ist doch ein Witz oder die totale verarsche....
Ich meine die Asfaltschneider die sich Reifen nenen bei dem Auto gehören von Haus aus min 205'er drauf und nicht 185'ger |
Es handelt sich hierbei um eine Rennversion für eine Eis- und Schneeralley - dafür sind die 185er völlig ok.
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Gruß
Nelathom
*Wär Dipp- & Rechscheirbfleher fidnet, tarf sie pehalden*
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Freya37
Anmeldedatum: 03.03.2009
Beiträge: 352
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Verfasst am: 30.11.2009, 13:14
Titel:
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| redSandero hat Folgendes geschrieben: | das ist doch ein Witz oder die totale verarsche....
Ich meine die Asfaltschneider die sich Reifen nenen bei dem Auto gehören von Haus aus min 205'er drauf und nicht 185'ger |
Harti wer lesen kann und die Bilder sieht is klar im Vorteil Dich möchte ich sehen mit so nem Kraftpaket und 205er Schlappen und dann Eisralley
Lg Anett
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"Wir leben alle unterm gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont." (K. Adenauer) :bat3:
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