Neues von der Renault-Pressestelle

[Peter]

Neuigkeiten zu Elektro-Autos:

[DDPeter]

Grüß Dich Peter,

danke für den Beitrag, was mich bei der Elektroaautogeschichte wundert, sind die fehlenden Solarmodule auf Dach, Motorhaube usw.
_________________
MfG

Peter
-------------------------------
*Wer schreibt, der bleibt!*
=================

[Renneur]

Hallo Peter,

ja, das ist eine immer wieder gestellte Frage, die aber – wenn man sich's mal genau überlegt – nicht wirklich soo viel Sinn macht.
Klar, wenn man das Modul auf dem Dach hat, hat man unterwegs noch ein bisschen Strom zum Vergrößern der Reichweite, aber wirklich viel macht das nicht aus. Auch wenn in neuesten Konzepten immer wieder zu lesen ist, daß zB die Klimaanlage durch ein Solarpanel auf dem Dach betrieben wird (in dem Fall vielleicht wirklich nicht blöd, da beides ja im Zusammenhang steht..), sehe ich das eher als Werbegag an, sieht halt chic aus, und jeder kann sehen, cool, das Auto fährt elektrisch...

Aber das ist es dann auch schon mit den Vorteilen, die Nachteile sind deutlich bedeutender...

1. Ein Solarpanel auf dem Dach hat ein beträchtliches Gewicht, welches mitgeschleppt werden muß, egal ob Tag oder Nacht, Sonne oder Regen, und verursacht dadurch Mehrverbrauch ohne ständig von Vorteil zu sein.
2. Ein Solarpanel auf dem Dach kann durch die Fahrt (Schlaglöcher, Steinschläge etc oder auch Vandalismus) leicht beschädigt werden; damit sicher auch höhere Versicherungsbeiträge.
3. Ein Solarpanel auf dem Dach ist in der Regel nicht optimal zur Sonne ausgerichtet, schon gar nicht, wenn der Wagen in der Garage steht.
4. Die Nutzbarkeit des Autos ist durch ein Solarpanel eingeschränkt (Stichwort Dachgepäckträger!).
5. Ein Solarpanel auf dem Dach muß speziell an das Automodell angepasst sein, und somit ein Sondermodell, also teurer als ein Produkt mit Standardmaßen.

Wer – sozusagen, um seinen eigenen Sprit zu erzeugen – ein Solarpanel haben will, ist deutlich besser damit bedient, sich ein Panel auf's Garagen- oder Hausdach zu schrauben; da fallen nämlich alle o.g. Nachteile weg! Das Auto wird per Steckdose betankt, und gleichzeitig speist das Panel den Strom ins Netz. Ist dann zwar nicht wirklich 'der eigene Strom', der direkt ins Auto kommt, aber das ist ja nur eine rein ideele Überlegung; wirtschaftlich macht das auf jeden Fall deutlich mehr Sinn.

Übrigens: Ich bin in einer Diskussion mal auf einen Vergleich zu diesem Thema gestoßen, dort hieß es:
Ein Pferd schleppt ja auch seine Weide nicht auf dem Rücken mit sich umher, fand ich ganz passend...

Es grüßt...
...der Renneur!

[DDPeter]

Ja Renneur, wir Zeitzeugen sind geprägt vom 120 jährigen Automobilbau.

Kein Konstrukteur, der heute vor der Aufgabe stehen würde, ein Fahrzeug neu zu erfinden ohne die Entwicklungsgeschichte zu kennen, käme auf die Idee, dieses mittels Diesel bzw. Ottomotor anzutreiben.

Wir sind beim Thema Auto blind, besser gesagt, wir stehen wie die Kuh vorm neuen Scheunentor!
_________________
MfG

Peter
-------------------------------
*Wer schreibt, der bleibt!*
=================

[Peter]

Und wieder Neuigkeiten von der RENAULT-Pressestelle:

[HORST]

hallo ,
danke für die viele informationen .
es wird noch lange dauern bis die elektroautos serienmässig produziert werden weil sie nicht 600-800 km am stück fahren können ohne zu " tanken " .
gruss horst

[Peter]

Und wieder Informationen von der RENAULT/DACIA-Pressestelle:

[STONES]

danke für die infos peter!

schön zu lesen, das es immer weiter bergauf geht und wir zu den leuten gehören, die nicht etwa mutig waren/sind, sondern
einfach nur fernünftig und unverblendet.
nun werden wir eben mit diesen zeilen bestätigt und belohnt! das freut einen doch.
_________________
liebe grüße STONES



NUR KUCKEN-NICHT ANFASSEN!!!